ຫນ່ວຍບໍລິການກວດສອບເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານການວັດແທກທີ່ແທ້ຈິງ, ເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານມາດຕະຖານ (ທິດສະດີ) ແລະເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນການດໍາເນີນງານ -site.ຂ້າງດຽວ.
ການກວດສອບເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານການວັດແທກຕົວຈິງແລະເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານທາງທິດສະດີຂອງການປະຕິບັດຂອງລູກເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະທ້ອນເຖິງການປະຕິບັດຂອງຫນ່ວຍງານ.ເງື່ອນໄຂເງື່ອນໄຂແມ່ນເພື່ອເຮັດດີທີ່ສຸດເພື່ອກໍາຈັດມັນ, ແລະປັດໃຈອິດທິພົນຕ່າງໆທີ່ພິຈາລະນາຫຼືບໍ່ພິຈາລະນາເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານ.
ການກວດສອບເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານການວັດແທກທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນມາດຕະຖານ IEC61400-12 ສາກົນ, ແລະວົງຈອນການເກັບຕົວຢ່າງຂອງມັນແມ່ນ 10 ນາທີ.ໃນການວັດແທກຕົວຈິງ, ມີຂໍ້ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມແລະອຸປະກອນການທົດສອບຢູ່ໃນຈຸດ, ແລະລູກເຮືອປະຕິບັດງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້.ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດຄຸນລັກສະນະພະລັງງານ, ມັນຄວນຈະເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ມີປະລິມານທີ່ພຽງພໍແລະກວມເອົາລະດັບຄວາມໄວລົມທີ່ແນ່ນອນແລະສະພາບອາກາດ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການໃຊ້ເວລາດົນນານຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ deviations ອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຄວາມວຸ້ນວາຍແລະປັດໄຈອິດທິພົນອື່ນໆ.ມູນຄ່າຂອງເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານທີ່ວັດແທກໄດ້ບໍ່ແມ່ນອັນດຽວ, ເພາະວ່າມັນຖືກແຕ້ມມາຈາກແຜນວາດການແຈກຢາຍຈຸດທີ່ກະແຈກກະຈາຍຄືກັບເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານໃນບ່ອນເຮັດວຽກຂອງໜ່ວຍ.ເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານທີ່ວັດແທກຂອງລູກເຮືອແມ່ນ discretely ແລະລະດັບຄວາມກວ້າງ, ເຊິ່ງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການວັດແທກການວັດແທກແລະບໍລິສັດທົດສອບ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າສໍາປະສິດການວັດແທກຂອງການນໍາໃຊ້ພະລັງງານລົມທີ່ຄິດໄລ່ໂດຍການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍງານວັດແທກແລະການຄິດໄລ່ຄວາມໄວລົມອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເກີນ 0.5, ແຕ່ຍັງເປັນໄປໄດ້, ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ Bez.ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄ່າເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານທີ່ວັດແທກບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານມາດຕະຖານໃນດັດຊະນີ.ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບການປະເມີນຜົນຫຼືການກວດສອບການອອກແບບ, ເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານການຮັບປະກັນທີ່ສະຫນອງໂດຍຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານທາງທິດສະດີທີ່ຄິດໄລ່ໂດຍການຈໍາລອງ.
ເວລາປະກາດ: 26-06-2023
